Quem oferece opções de equipamentos elétricos de construção?

Nota do Editor: Este artigo, publicado originalmente em 18 de novembro de 2022, foi atualizado em 1º de maio de 2023, com equipamentos elétricos de construção adicionais que foram anunciados. Foi originalmente publicado como a segunda parte de uma série de oito partes sobre a evolução dos equipamentos de construção e as alternativas de combustível diesel que os fabricantes estão introduzindo, incluindo máquinas híbridas, equipamentos elétricos e alimentados por bateria, e combustão de hidrogênio e tecnologia de célula de combustível de hidrogênio. Você pode ler a primeira parte da série clicando aqui.

Nos últimos anos, os fabricantes fizeram vários anúncios de novas máquinas elétricas ou híbridas-elétricas. A maioria das ofertas se enquadra na categoria de equipamentos compactos.

Até o momento, apenas alguns modelos totalmente elétricos passaram do anúncio geral ou protótipo à produção total. Mas na ConExpo em março, muitos dos principais OEMs exibiram equipamentos alimentados por bateria em vários estágios de desenvolvimento.

O início da eletrificação também abriu a porta para inúmeras colaborações. A Green Machine Equipment e a Moog Inc. trabalharam com vários OEMs no desenvolvimento da eletrificação em suas respectivas máquinas.

Segundo os fabricantes, dependendo da aplicação, grande parte dos equipamentos alimentados por bateria fornece energia suficiente para funcionar durante um dia inteiro de 8 horas com uma única carga e uso intermitente. Geralmente, a bateria dura de 4 a 6 horas se operada continuamente.

Os ciclos de escavação pesada são provavelmente as aplicações que mais consomem energia e que colocam muita potência nos motores de acionamento. Da mesma forma, uma aplicação de elevação e transporte com um conjunto de garfos seria considerada serviço leve.

Dados recentes dos fabricantes sugerem que a maioria das máquinas que operam em um canteiro de obras são usadas apenas de 3 a 4 horas em um turno de 8 horas. Quase um terço disso acaba sendo tempo ocioso.

Ao contrário dos seus homólogos diesel, as máquinas eléctricas só consomem energia quando estão em funcionamento. Quando não estão funcionando, a energia da bateria não está sendo usada. Não há tempo ocioso que aumente o tempo de execução geral da máquina.

Aqui, você encontrará algumas das máquinas elétricas/alimentadas por bateria que os fabricantes de equipamentos de construção anunciaram ou são produzidos. Esta lista não inclui plataformas aéreas de trabalho, empilhadeiras industriais ou outras unidades de plataforma. Além disso, foram excluídas opções de máquinas híbridas, como diesel-elétrica ou célula de combustível de hidrogênio.

Ausa marcou a introdução norte-americana da linha de gama elétrica do fabricante na ConExpo/Con-Agg 2023.

Apresentado pela primeira vez na Bauma 2022, a Ausa apresentou o D151AEG, um modelo elétrico de seus dumpers. Em conformidade com as crescentes regulamentações ambientais e de ruído em áreas urbanas, combina bem com uma miniescavadeira para remover materiais de maneira eficiente no local de trabalho.

O novo D151AEG de 1,18 jardas cúbicas e 3.300 libras é alimentado por baterias de íon de lítio e pode funcionar um turno inteiro com uma única carga. Um carregador rápido integrado pode carregar a bateria de 20% a 80% em duas horas.

Além disso, a Ausa também lançou seu manipulador telescópico elétrico T164E.

A unidade possui uma elevação máxima de 13 pés e uma carga útil de 3.500. Assim como o dumper, ele opera com baterias de íon-lítio e foi projetado com capacidade para funcionar durante um dia completo de trabalho sem necessidade de recarga.

Bomag afirma que os rolos tandem elétricos são ideais para uso em todos os tipos de canteiros de obras, particularmente ideais para construção de estradas, todos os trabalhos de reparo e acabamento relacionados e paisagismo.

Os compactadores tandem BW 100 AD e-5 e BW 120 AD e-5 da BOMAG são alimentados por um sistema elétrico de 48 volts para alimentar os dois motores elétricos que controlam de forma independente a vibração e o deslocamento.

No modo viagem, é necessário apenas um motor elétrico, reduzindo o consumo de energia. Além disso, durante a frenagem, a energia mecânica é convertida novamente em energia elétrica.

O compactador elétrico é voltado para trabalhos noturnos ou locais de trabalho urbanos onde o ruído e as emissões são preocupações. Seus tambores têm 39,4 polegadas de largura e operam a 3.900/3.336 vibrações por minuto e amplitude de 0,020 polegadas.