Deterioração das estradas é 'perigosa': moradores locais

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O Ensign conversou com vizinhos que moram em Benio, Howe e McPhail Roads, no vale.

A falta de manutenção foi a principal causa do problema, já que as estradas não eram pavimentadas desde abril, disse McIntyre.

“Não estamos pedindo uma rodovia.

"Estamos apenas pedindo um padrão razoável de estradas."

De acordo com o calendário do conselho, as estradas deverão ser niveladas cerca de quatro vezes por ano, disse ele.

"Não estamos chegando perto disso."

Os buracos dificultavam a condução e os motoristas muitas vezes tinham que atravessar para o lado errado da estrada para evitá-los.

“Se você fizer a manutenção, não terá buracos.”

Os buracos, alguns dos quais tinham 17 centímetros de profundidade, precisavam ser nivelados ou preenchidos com pedras antes de o cascalho ser colocado no topo, disse ele.

Cerca de meio metro de grama também invadiu a beira da estrada e cobriu a área de escoamento da chuva, de modo que agora a água não conseguia escoar para fora da estrada, o que aumentou o problema.

A Benio Road não era utilizada apenas por quem morava nela e poderia haver motoristas que seriam pegos de surpresa pelas condições da estrada.

"Benio Road é uma estrada de passagem de Tapanui, então temos muito tráfego cortado, e também Benio Road é muito usada de Pukerau a Waikaka."

Sandie Stark disse que sua preocupação era com os jovens motoristas que usam a estrada.

“Os jovens estão viajando no lado errado da estrada e são alvos fáceis, na verdade.”

Um motorista de caminhão que fazia uma entrega em sua fazenda teve dificuldade para dirigir em um ponto fraco da estrada.

O motorista disse a ela que estava preocupado em perder o controle de seu caminhão e que ele estava “muito peludo”.

A Sra. Stark gastou milhares de dólares para consertar o chassi de seu Ford Fairmont que foi danificado ao dirigir nas estradas.

“Tive que vendê-lo e comprar um carro mais alto para poder seguir pela estrada sem cair em buracos.

“Eu não queria trocar de veículo.”

Quando os funcionários do conselho consertaram os buracos, eles jogaram pedras soltas em cima da água, o que foi uma solução temporária, pois as telhas "explodiram" quando os veículos passaram por cima delas. Ela tinha visto patos nadando em alguns buracos.

Glen McPhail disse que morou na McPhail Road toda a sua vida e nunca tinha visto a estrada em tão más condições.

"Sempre foi uma estrada da qual me orgulhei."

No passado, ele havia tapado buracos ocasionais que apareciam perto de sua casa.

"Agora a estrada está terrível."

O clima ou os veículos não poderiam ser responsabilizados pelo estado das estradas.

“Acabamos de ter seis semanas de chuva [mas] isso acontece todos os anos e há caminhões em nossas estradas há anos e anos.”

O gerente de ativos rodoviários do Conselho Distrital de Gore, Murray Hasler, disse que várias estradas de cascalho no distrito estavam em más condições e ele apreciava as frustrações das pessoas.

“Temos monitorado a situação e respondido às áreas de maior prioridade sempre que possível.

"No entanto, o pessoal tem de ser flexível e elevar estradas de baixa prioridade que mostram sinais de rápida deterioração no programa de reparação."

O conselho tinha recursos limitados para realizar reparos nas estradas, disse ele.

A neve e as inundações de Julho causaram muitos dos problemas, enquanto as condições de humidade limitaram a capacidade do pessoal de realizar reparações tão rapidamente quanto gostariam.

O conselho trouxe um aluno extra para ajudar com o atraso.

“Infelizmente, ele não possui um rolo compactador, então as estradas niveladas por esta motoniveladora são mais suscetíveis a condições de umidade”, disse Hasler.

O subcomité de estradas rurais do conselho, que se reuniu pela última vez no final de Junho, estava ciente das questões e estava a ser actualizado pelo pessoal.

O conselho estaria a discutir opções para elevar o actual nível de serviço ou manter o status quo como parte do seu plano de longo prazo para 2024-34.

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